记者6月19日从江门华臻汽贸获悉,该公司近期推出的汽车金融贷款业务进展迅速,10多位江门市民通过贷款购买到了雪佛兰汽车,同时,一汽大众,上海通用别克品牌的江门经销商也准备在近期推出类似的金融业务。这一系列现象标志着由汽车金融公司与汽车经销商合作,直接提供车贷的业务正式在江门“起航”,江门车贷业务就此翻开新的篇章,进入“多国纷争”时代。
车贷不需公务员担保
业界传闻已久的汽车金融公司终于来到江门,对江门的汽车消费者意味着什么?“许多想贷款购车且有还款能力的消费者不会再被挡在门槛外。”一位汽车经销商对记者说。
在江门市从事物流行业的陈小姐是第一批得益的车主。2006年4月中旬,陈小姐在江门华臻汽贸购买了一辆9.8万多元的乐骋轿车,并办理了华臻汽贸与汽车金融公司提供的车贷业务:首付3成,贷款额6万多元,贷款期限3年。整个办理过程进行得很快,不用公务员担保,不用房产抵押,陈小姐只提供了收入、房产等几项易于提供的证明,车贷人员随之进行家访。十几天后,贷款手续获批,陈小姐高兴地开走了心仪已久的雪佛兰乐骋轿车。“方便、快捷,让人很满意。”陈小姐说。
从事进出口贸易的余先生同样是在华臻公司办理车贷业务,他购买的是一辆9.98万元的雪佛兰乐风轿车,首付3成,贷款额6.9万多元,贷款期限3年。余先生对记者说,“我本想一次性付款购买,但经过了解,发现经销商提供的贷款服务很方便,就办理了贷款手续。”余先生认为他所提供的证明很简单,如收入证明,房产证明,水电缴费证明,太太的情况证明等……余先生还向记者透露了一个小秘密,如果他3年还贷纪录优良,他将会获得以更优惠的条件贷款购买雪佛兰景程轿车,现在的乐风轿车他将留给太太使用。
银行车贷面临挑战
据记者了解,在汽车金融公司直接提供的车贷业务未进入江门之前,江门车贷市场一直由各家商业银行把持。出于对车贷风险的控制考虑,银行对汽车按揭放贷所设门槛较高,汽车消费者在办理购车手续时,要提供公务员担保、房产抵押、本市户口等证明,并且要一次性购买3年的汽车保险,这些繁琐的手续、苛刻的证明导致了汽车消费者从银行贷款购车难,许多想贷款购车的消费者无可奈何。
江门恒志汽贸的戴桂泉经理说:“不是公务员的购车者需要公务员担保,让购车者觉得很为难。有些银行还要求一次性购买3年的汽车保险,等于要购车者提前支出1万多元,经过计算,购车者认为与全款购车的金额相差不大,索性一次性付清车款。”
别克品牌专卖店的张颖良经理也认为,由于条件限制过多,加上观念影响,江门办理车贷的购车者占全部购车者的比例与广州、深圳相比较低,以别克品牌为例,办理车贷的车辆只占15-20%,而广州、深圳要占到30-40%。
目前银行对车贷产品业务的开发普遍比较谨慎,这给汽车金融公司提供了极佳发展机会。“与银行相比,汽车经销商与汽车金融公司合作推出的车贷业务有许多优势,仅免担保、免抵押、无需本市户口这3点就有很大的吸引力。”江门华臻汽贸负责车贷的李小姐说。
据李小姐介绍,在华臻汽贸办理车贷业务,整个办理过程手续清晰、简单,占用购车者时间少。车贷者不用提供公务员担保、免房产抵押、无需本市户口,汽车保险可逐年购买。
具体的流程为:购车者提出贷款申请并提供相关资料——融资经理核实资料并家访后提交汽车金融公司总部——公司总部通过银行核查申请者的信用等级——公司总部批准后指示融资经理办理放贷提车手续——购车者提车。在整个办理过程中,公司最看重贷款者的两个条件:1、一份稳定的收入来源,2、一个稳定的居住场所。“像公务员、教师、医生都属于VIP客户,可不用家访,申办过程更简单。”李小姐说。
虽然目前在江门,只有购买上海通用品牌的汽车才可享受经销商提供的车贷业务,但相信丰田、福特、东风雪铁龙标致的汽车金融业务将很快进入这个发展迅速的市场,各大商业银行的车贷业务将面临激烈的挑战,一场新的汽车信贷消费风潮即将震荡江门现有的汽车消费观念和体系……
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2003年10月3日和11月12日,中国银监会发布了《汽车金融公司管理办法》和《实施细则》。同年底,上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和大众汽车金融(中国)有限公司成立。
2004年12月16日,戴-克服务集团获准在中国开设汽车金融公司,2005年5月30日,福特汽车信贷公司成立。2006年6月,东风标致雪铁龙汽车金融有限公司获批,将于7月中旬正式营业。
至止,目前国内已经设立了6家汽车金融公司,其中五家是外商独资,一家由通用汽车和上汽合资。东风标致雪铁龙金融公司是第一家由银行参与设立的汽车金融公司。中国的汽车消费者开始享受到先进的汽车金融服务。
在欧美等发达国家,汽车金融服务经过近百年的发展,目前已成为位居房地产金融之后的第二大个人金融服务项目。目前在全世界每年超过1.3万亿美元的汽车销售总额中,汽车金融服务融资为1万亿美元左右,约占70%。我国个人汽车金融近年来增长迅猛,是仅次于个人房贷的第二大个人信用市场,但目前我国的车贷率还不到买车人数的20%,远远低于全球市场70%的平均比例。这说明,我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。(谭耿华)
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