据美国国家高速交通安全协会（ＮＨＴＳＡ）的研究报告，如果玻璃粘接安装符合标准，在４８ｋｍ／ｈ正面碰撞时，玻璃飞脱率可以减少５０％；否则，１５％的前排乘员（没有安全气囊和没系安全带）会发生全部或部分从风挡玻璃框飞出，其中的１／３会导致死亡。

    风挡玻璃的正确安装对气囊保护起着重要的作用。发生交通事故时，气囊被引爆，瞬时冲到玻璃上，玻璃粘接系统不仅要承受自身的惯性，还要同时承受气囊和前排乘员的双重冲击。如果玻璃飞脱，气囊外翻，气囊对乘员的保护作用就大打折扣。

    另外，由于越来越多的车型在玻璃上粘贴了电子设备，如内置天线等，要求玻璃与车身彻底绝缘，否则接收效果会严重受到影响。玻璃安装粘贴用胶的导电率须符合标准，进而保证收音机天线、感应雨刷等电子设备正常工作。

    综上所述，更换的汽车玻璃必须具备同原装车玻璃安装相同的强度和刚性。欧、美、日等国家对于售后市场使用的玻璃胶作出了严格的规定，如权威机构的安全认证、安全行驶时间、配备同生产线相一致的黑色底剂、汽车生产厂的推荐等等。得到世界权威ＴＵＶ认证的德国汉高原厂级玻璃安装系统，已经为世界上包括奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田以及ＶＯＬＶＯ等多个知名品牌汽车制造商采用或推荐，１０辆国产汽车中就有６辆使用了汉高的玻璃安装系统。

    车主更换玻璃时，一定要选择资信好的服务商，尽量选择原车使用的玻璃胶品牌，如德国汉高——世界上第一家通过ＥｕｒｏＮＣＡＰ碰撞测试的玻璃胶生产商，然后辨别玻璃胶上有无权威机构认证，有无明确的安全行驶时间，有无黑色底剂配套。（钟欣文）