Magneti Marelli 汽车照明公司为新的奥迪R8车研发出了首款全LED前灯。 这是全LED系列前灯概念在全球范围内首次实现。 所有的照明功能，即近光、远光、转向指示灯、日间行车灯和位置灯等可完全通过LED技术实现。由于专家们认为近光和远光功能的系列化生产要到2008/2009年以后才能出现，这种“早熟”的产品堪称为前灯技术发展的一个里程碑。
LED技术有许多优点，其中比较明显的是：与白炽灯泡相比，LED( 发光二极管)的反应速度要快10倍。而且LED尾灯看起来格外美观，这一点已经引起公众的注意。 然而主要的照明功能，即近光和远光在技术上的挑战要大得多。
白光LED灯的最大优点在于光线的颜色—也称为色温。LED灯的色温为6000K，几乎等于日光，这样能使人眼能以自然的颜色辨别前方的路况，并且能有效地对分辨各种颜色的差别。如果驾驶员能看的更清楚，就会改善驾驶舒适性，这样驾驶会变得轻松许多，而且不会产生疲劳。 LED技术实际是“为夜晚带来日光”。
此外，无论用于何种照明功能，发光二极管的寿命都比车本身的寿命还长，因此其可靠性十分出色并且可以大大减少维护的需要。
新型高性能光源，如LED的出现为照明革命奠定了基础。 然而，要造出一盏前灯，仅有LED是不够的。这就需要汽车照明工程师的参与：研发工程师们使新技术与奥迪车的设计要求相匹配。 飞利浦公司的Lumiled灯采用了白光LED技术。
这种新型全LED前灯是此前设计上出现的明显趋势的延续。带有独特侧翼的日间行驶灯是以新型奥迪TT车上装的以前型号的前灯为基础设计的。 日间行驶灯的流线型灯丝形成一个汇聚的支架，勾勒出前灯的总体外形—这种独特而又闪亮的造型使其无论在白天还是黑夜都很容易被看到。这种LED前灯超越了TT型车的设计，在造型上是对其设计思想的延伸。
具有仿生学设计风格的近光灯形如“一个即将张开的松果”，与整个前灯浑然一体，显示出这种新技术带来的新的机会，能使造型更为迷人。为了使这种新型LED前灯更方便地实现热量管理和控制电子等方面的多项技术要求，进行了20多项革新。Magneti Marelli 甚至超越了法规的限制。实际上，我们得到了欧洲委员会的特别准许，可以将系列化生产的LED前灯用于公路交通。
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