近日，有知情人报料，华普汽车部分车型由于贴膜造成后挡风玻璃自爆，目前个别经销商已经不建议车主再贴后挡风玻璃，之前出现爆裂的玻璃，厂家也已经进行了更换。为此，记者致电华普汽车服务热线，对方称，后挡玻璃自爆时有发生，但绝对不是玻璃质量问题，很有可能是膜本身质量差所导致。随后，记者就“后挡风玻璃贴膜后自爆是否是质量问题”进行网上搜寻，结果发现，奇瑞、吉利以及陆风、哈弗等都有车主在网上论坛不同程度地反映，后挡玻璃贴摸后发生爆裂等问题。

    网友发帖

    新车贴膜双双“中招”

    两个朋友各买了一部某自主品牌车型。把车开回来的第二天就去给汽车做美容。但在给汽车贴后挡玻璃防爆膜时，玻璃碎了。因怀疑是技术问题，随即向美容店老板索赔。另一个朋友不信邪，也在这家店贴膜。谁知，美容后约一两个小时，后挡风玻璃又碎了……老板说，一块玻璃碎了可能是我的技术问题，但两块玻璃都碎了那就可能是汽车的质量问题，而且这是第三部车出了这样的问题了！（che168汽车论坛）

    劣质车膜导致爆裂？

    部分自主品牌车型的后挡风玻璃出现爆裂的情况。

    有人认为是贴了劣质的太阳膜导致。但劣质的太阳膜无非是透光率差，隔热效果不明显，但其膨胀系数和优质太阳膜相比并无大异。（太平洋汽车网）

　　低档贴膜引发玻璃自爆？

    我贴的膜不是高档的，难道这就是造成玻璃自爆的直接原因吗？那是不是所有贴低档膜玻璃都会自爆？究竟贴多少钱的膜才能保证不会引起玻璃自爆？我已经在厂家的网站上投诉了这个服务站。（车人周刊论坛）据记者了解，大多数厂家对于“贴膜后玻璃爆裂”一事，都偏向于是膜本身存在质量问题。

    专家之言

    自爆原因复杂，施工者被动承担赔偿责任

    为了更清楚地了解“后挡风玻璃贴膜后自爆是否是质量问题”，记者采访了上海市汽车维修行业协会秘书长刘筱衡。通过刘筱衡分析，记者了解到玻璃自爆主要集中在三个方面：

玻璃自身的钢化处理不良。这种情况严格地说就是玻璃质量存在问题。

另外，玻璃贴膜时，玻璃得不到均匀加热，在贴膜时用电吹风吹膜定形，玻璃局部受热，产生局部受热膨胀应力变形，致使玻璃爆裂。这种情况是由于目前贴膜市场施工者不具备贴膜资质，对其中的物理现象不能完全理解。再有就是，当玻璃膜冷热变量过大时，也存在玻璃膜产生的应力变形，致使玻璃爆裂。这种情形就是厂家一直所强调的膜质量问题。

虽然这3种情况是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的现象也很清晰，但是，贴膜是个复杂的汽车装饰过程，在上面的案例中，有的连贴两次都会自爆；有的提出质疑，是不是所有贴低档膜玻璃都会自爆，所以，并不能排除汽车本身玻璃存在质量问题。由于车主本身不能获知，一旦贴膜中发生玻璃爆裂，大都会认为是膜或者施工场所、施工人员的问题。此时，施工者就承担了赔偿责任。

    记者观察自爆车型集中在自主品牌

    不知道是巧合还是什么，发生玻璃自爆的车型大多集中在自主品牌身上。近两年，本土品牌市场占有量迅猛提升，但总有很多让人烦心的小毛病，而本土品牌的质量问题也越来越明显。一位长期处理汽车质量投诉的业内人士表示，本土品牌车的返修率高，同时售后服务水平低下也成为车主投诉的主要方面。

    记者认为，如果面对一般的质量瑕疵，厂家若是能够及时地与客户沟通，及时解决处理，给客户一个比较满意的答复，类似的投诉自然就会降低。至于关乎车辆使用安全的相关质量问题，厂家必须和商家的售后部门共同意识到其利害关系，否则本土品牌就必然会搬起石头砸自己的脚。

　　小贴士

    1.贴膜尽量采用品质好的膜，并选择4S店，即使有问题，也可以索赔。

    2.如果要在外面店家贴的话，最好在旁边监督，并嘱咐工人，尽量不用电吹风，且不要把后挡的水分刮得太干了。如果他们的技术做不到这一点的话，那就还是分两段贴吧。3.下雨天或早上开车的时候，发现后挡有雾气或水汽的话，也不要用热毛巾去擦拭，这样也容易爆裂。正确的做法是开启电加热，或后雨刮器。

（以上建议属个人意见，希望能给大家一些帮助。） （刘玲玲）