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没有完美的车，只有适合自己的车。选择法系车型的朋友们，一定更关注扎实的底盘技术、舒适的驾乘感受和人性化的内饰设施，法国车一个个的经典外型也更容易辨认，标致的动感狮身、虎头虎脑的雪铁龙C4、凯旋都是其他品牌无法模仿的，浪漫多情的法国人擅长制造两厢车，坐进标致206CC、407
COUPE都可以产生恋爱的甜蜜感觉，全家乘坐雪铁龙萨拉.毕加索、标致407SW这样的休旅车出游，旅途又被增添了无限愉快。
10万元以内，法系经济型轿车有富康、爱丽舍、雪铁龙C2、标致206可选，相比之下，雪铁龙国产历史更为悠久，配件廉价、维修方便、技术也较为成熟。标致206与富康共用发动机，可靠的底盘让它操控出众，同价位车型中机械性能较为突出，经典外型让不少年轻朋友对其一见钟情。
TU5JP4系列发动机是至今仍被认同的机械性能优秀的高转速发动机
1.6L富康搭载了TU5JP4发动机，同时被爱丽舍甚至是进口标致206CC采用，而1.6L的标致206、307搭载改进了电喷系统的TU5JP4发动机。老富康1.6和老爱丽舍1.6都采用4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，新爱丽舍及爱丽舍VTS1.6则采用了4缸16气门双顶置凸轮轴发动机，这一系列发动机被很多人指责技术落后，但在实际使用中仍得到不少人的肯定，关键就是在于它适应了城市驾驶的实际需要。
16V发动机工况图
| 发动机型号 |
TU5JP4 |
排气量（l） |
1.587 |
| 发动机形式 |
直列4缸，DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门 |
| 缸径 X冲程 |
78.5 mm X 82.0 mm |
| 材料 |
全铝缸盖、铸铁缸体 |
| 功率（Kw/rpm） |
78/5750 |
最大扭矩 (N·m/rpm) |
142/4000 |
| 升功率(Kw/l) |
49.15 |
压缩比 |
10.5 |
1、该款16V发动机的功率曲线（红色）陡峭，说明功率随发动机转速变化比较大。在低转速的情况下，车速提升不快，起步较肉，随着转速的不断提高，功率大幅提升，速度也逐渐加快，功率在5500转时达到最高。但5000转到5500转功率增率明显没有提速中期大，可以在5000转左右换挡。
2、从扭矩曲线（蓝色）上看，该款16V发动机最大扭矩出现在4000转左右，当转速2200转，扭矩输出已经达到了90%，说明TU5JP4虽然是高转速发动机，但起步和加速性能都相当不错。转速保持到3500转到4500转，这个区间是其加速性最好的时刻，从追求提速性的角度，应该在此区间换挡。4500转过后，扭矩曲线开始下降明显，加速性能变差。
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