近年来，随着私家车迅速增长，各地车市降价的消息也接连不断。在此起彼伏的降价风潮中，对于汽车保值率的关注也随之成为“爱车族”购车的焦点。

    保值率为何物

    “汽车保值率，指的是某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。”南京某汽车贸易有限公司的陈先生说：“在汽车消费十分成熟的欧英国家，保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。而在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念。”

    保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济“损失”。也即是说，汽车保值率是一个关系到消费者切身利益的重要因素，是消费者在购车时不可小视的问题。

    原则上说，保值率在国内还是一个比较新鲜的概念，但事实上，一些消费者“买涨不买跌的心理”就源于对产品品质和保值率的认同。一般成熟的消费者认为，如果某一款汽车的价值将在不久的将来会有较大贬值，不具有高保值性时，就不会选择购买或是选择延期购买。

    另类购车标准

    随着汽车消费市场的逐渐成熟，买车一直开到报废这样“从一而终”的传统消费方式已经有了明显的改变。不少车主在新车用了三五年，甚至更短的时间后，就会因为个人爱好、急需用钱等原因将车卖掉或者更新爱车。

    然而，市场上常常出现这样的现象：同时买的相同价位的车，卖出去的时候有的车价高，即车辆贬值得慢；有的车价低，也就是贬值快。业内人士就提出透过二手车保值率来作为选购新车的一项“另类标准”。

    据了解，目前，在国内还没有十分权威的汽车保值率统计，虽然不少人已经开始在这方面做了一些工作，但由于它牵涉到汽车综合水平性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度乃至品牌价值、制造厂实力与服务水平等多项因素，精确评估尚有一定困难。淮安市二手车交易有限公司总经理马福来认为，对经济状况一般的消费者来说，购买市场占有量大，配件价格低的车保值率相对较高；市场占有量小，配件价格高的汽车保值率就相对较低。

    淮安某建筑公司的杨先生两年来上下班都是挤公交车，通过两年的打拼，如今手头有了积蓄，便打算买辆车犒劳自己。当问及杨先生购车类型时，他告诉笔者，“现在买车，当然保值率是最重要的，只要用起来顺手，质量有保障就行，外观我倒不是很在乎。再漂亮的车，要是保值率不高，使用没多久就出毛病，也没有人会瞧得上眼。”

    解读保值率

    如今，有车人换车频率正在加快，一辆车一直开到报废已经不太可能，三五年就送到二手车市场出售再购入新车，会成为很多人的选择。但是，车市价格波动频繁，在用车迅速贬值，中联旧车市场管理人员提醒消费者，购新车要先估算保值率，以免将来出售时赔钱赔得心疼。

    保值率计算公式：

    1、“使用年限为X年的车型绝对保值率=（二手车价格÷新车市场平均报价）×100%

    2、使用年限为X年的车型相对保值率=<使用年限为X年的二手车价格÷同款式车型使用年限(X-1)年的二手车价格>×100％

    3、汽车保值率=(二手车平均价÷新车官方指导价)×100％”。

    举例说：由于新雅阁2.4以25.98万元的低价上市，旧款广本雅阁在二手车市场的价格就直线下跌。去年29.8万元购买的雅阁，一年后收购价仅为22万元左右，损失近8万元。1999年的捷达GTX，车价16.9万元，现在收购价仅为8万元左右，四年不到赔了一半，原因很简单，因为GTX已经停产，取而代之的是12万元左右的捷达GLX和CIX。

    汽车厂商根据市场情况调整产品结构和车价是必然之举，但车主为了避免较大的经济损失，应该在购车前仔细估算一下车辆的保值率。

    买到保值车的12点建议

    随着人们换车频率不断加快，车市价格波动也变得频繁，车价往往很快就贬值。因此，如何购买一辆保值潜力较好的车就显得尤为重要。