对于一款家用轿车而言，选择1.6L显然比2.0L更明智，马自达3自从进入中国以来，似乎就没有消停过，好容易千呼万唤始出来了，就遇上是“停产风波”，复产后的马自达3同样是历经风雨，虽然拥有良好的口碑，但是无奈销量一直不佳，与一汽马自达６并网销售，也导致许多人望而却步，担心其售后问题。

    就在大家为马子达3感到可惜的时候，长安福特马自达终于有动作了。为了减小产品的空白市场，同样加大市场份额，马自达3的1.6L车型应运而生。它的诞生，是否能挽救马自达3在国内叫好不叫座的尴尬处境呢？小编今天就带你全面透析这辆高性能家用轿车。

2.0L马自达3(左白) VS 1.6L马自达3(右红)

    最明显的变化来自于新马自达3的前隔栅镀铬，令这辆小车更像师兄马自达6。

    1.6L马自达3前隔栅有效仿马自达6的嫌疑

    车尾最大的区别来自于尾灯，1.6L的尾灯看起来不像2.0L的黑底尾灯那样张扬

    只有顶配版的1.6L才配备镀铬门把手

    排气尾喉看起来过于萧薄

    同样，在1.6l车型中，只有顶配才配备前雾灯，而且，由于少了小包围，前雾灯显得含蓄很多

轮毂倒是看起来比以前厚实不少

    难道又是混搭？运动风格加桃木内饰  

    如果不是销售人员讲解，我们也很难发现这里的改变

    通过此次对比，我们还是觉得比较失望的，虽然1.6L比2.0L便宜不少，但还是逃脱不了降价就减配的模式，马自达3本来就是一款高性能家用轿车，通过此次改变，这辆小车的定位就已经不符合这个称号了。

    但是，我们同样是高性能家用轿车的速腾看，降价减配也许在中国市场对于类似这样的轿车而言，也是更适合生存。