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我国第一架完全拥有自主知识产权的新支线飞机ＡＲＪ２１-７００静力试验机２８日完成了最后的总装，由上海飞机制造厂在西安正式交付给中国航空工业第一集团公司（简称中国一航）飞机强度研究所开始静力试验 |
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今天，我们将共同见证ARJ21新支线飞机研制历程中的又一重要里程碑——静力试验机完成总装并交付试验。在这振奋人心的时刻，我谨代表中国一航和ARJ21飞机项目指挥部，向按计划节点完成新支线飞机静力试验机总装任务的上海飞机制造厂的干部职工表示热烈的祝贺和衷心的感谢！ 详细点击 |
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| 葛森所长在大会上讲话 |
交付仪式现场 | |
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新支线飞机是我国民机产业发展过程中具有里程碑意义的项目，承载着我国民机产业发展的希望。新支线飞机的基本型ARJ21-700飞机是70～90座级、以先进涡扇发动机为动力、最大航程为2000海里的喷气支线客机，也是中国第一架完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机 |
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| ARJ21在试验厂房 |
机械过滤器 | |
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中国一航飞机强度研究所创建于1965年4月12日，是中国航空工业惟一从事飞机结构强度研究与地面强度鉴定和验证试验的专业研究所，具有代表国家对新研和改型飞机结构强度进行鉴定和验证试验的职能，我国新研飞机第一次上天的第一张通行证就是从这里发出的 |
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| 科研大楼远景 |
闫良规划建设效果图 | |
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研究飞行器结构承受载荷和耐受环境的能力。广义结构强度包括强度、刚度、稳定性、耐久性、损伤容限、完整性、可靠性和耐环境能力等。飞行器结构强度分析
所指的就是这种广义的结构强度。足够的强度是保证飞行器结构安全可靠的必要条件。飞行器结构应该在保证强度足够的前提下，设计得最轻、最经济、最简单 |
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| 噪声控制与振动实验室 |
大吨位全自动软水器 |
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| 傅书记（中）视察试验现场 |
葛所长（中）检查6S工作 | 参加新型涡扇支线飞机研制 |
加强国际交流与合作 |
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