目前在国内最便宜的凯迪拉克还是06款CTS2.8精英版，不过这个纪录很快会被打破。

BLS

    有消息透露，专门为欧洲市场研发的入门级豪华车BLS，也是凯迪拉克旗下最小的车型，有望以进口的方式，在年内与中国大陆地区上市销售。

    相信如果它真的到来，能让更多人“享受凯迪拉克”的梦想成真。

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    首批引入的车型可能为2.0L的四门版BLS。作为凯迪拉克入门级车型，同时为适应欧洲市场，BLS采用前置前驱，并配备能产生210匹最大马力的2.0升涡轮增压4缸汽油发动机。

    当然，BLS更多承袭了凯迪拉克的基因：车身整体外观给人一种锋利、尖锐且富有激情的视觉冲击。从侧面看，流线型的设计，略显圆润的车前脸，令它看起来随和了许多，用一次冲压成型的腰线和车门处适度的凹凸，代替了绝大多数车粘贴的塑料腰线，这样的设计在凯迪拉克车型上也被普遍采用。

    “BLS是为了那些喜欢豪华车的年轻人打造的，我们放低了门槛，希望更多的人进来。”凯迪拉克全球品牌负责人曾这样表示：“BLS是我们凯迪拉克品牌中新加入的重要成员，会在主要国际销售市场上占据一席之地，相信其独特的一面会吸引到顾客们的眼光。”

    而中国作为凯迪拉克最重要的国际销售市场之一，引进BLS自然成为了一件听起来很有可能的事情。当然BLS的引进也与中国市场的格局变化紧密相关。

    面对08年宝马1级、奥迪A3的进口中国，勇于尝试、善于推陈出新的凯迪拉克自然不会将入门级豪华车的市场份额拱手让人。

    与此同时，笔者还听到其他一些声音，凯迪拉克的百万级总统座驾DTS也有望引入中国，用以填补其在百万级房车市场上的产品线空白。而笔者也亲眼在上海通用的地下车库看到过这个让人一下子崇敬的大车。（完）