为了最大程度地满足市民“快捷、方便、价廉”的乘车需求，我市城市客运管理部门将本着客观、科学、合理的要求，合理调整运力结构，坚持以公交车为主体，出租车为补充的原则，形成高效、快捷的城市公交体系，全力发展方便、舒适、文明的大公交，实现大街小巷有公交车，万人住宅小区有始发站，３００米内有公交站，５分钟内有公交车的目标。进一步加大科技投入，逐步建立智能公交管理系统，提高公交运营效率，提升管理服务水平。积极争取政府支持，加强基础设施建设，逐步实现公交客运换乘有枢纽站，中途有停车港湾，始发站和终点站有回车道，收车后有停车场，满足公交运营的基础条件。认真落实国家关于优先发展公共交通的各项政策，建立政府补贴公交企业的机制，有效解决亏损线路的运营问题和公交企业担负的社会义务及车辆更新、科技投入等补贴问题。按照“国有主导，规模经营，多方参与，适度竞争”的模式，继续深化公交体制改革，逐步形成统一线路、统一班次、统一调度、统一服务标准的公交运营秩序。此外，我市还将积极学习和借鉴外地的先进经验和管理模式，创造性地开展工作，制定切合实际的措施和办法，实行出租车公司化经营，从根本上解决个体经营所造成的种种弊端。