测速不使用警车，却将设备置于普遍民用号牌或无牌车内进行“偷拍”，榆林210、204等国、省道盛行交警隐蔽测速执法，西部网（陕西新闻网）曾做报道，网民发帖议论纷纷。笔者近日获悉，榆林市交警支队终于对此争议做出结论：按照“阳光执法”要求，不得在隐蔽的特殊低速路段测速等。

    应如何测速限速引争议

    近来，《绥德交警变味的测速难道没人管吗》等帖在网络论坛发布后，网民纷纷跟帖表示质疑与不解。有网民说，测速车普遍挂民用号牌，显然有意隐瞒真实身份，“偷拍”式的测速非但不能有效治理超速，反而增强了司机“防测速”意识，各种故意遮挡号牌行为也应运而生。也有网民认为，隐蔽测速无异于“执法陷阱”。更有网民说，绥德交警擅自将210国道标志限速每小时80公里下调至60公里。笔者为此曾征讯绥德县交警大队，但截至发稿未能得到正面回应。不过，该县一位民警以个人名义称，网民有的说法不当。该民警提供资料称，210国道绥德段路坦弯少，车辆超速严重。为遏制事故发生，绥德县交警大队抽调义合、城区等6个中队在事故多发路段测速纠违和疏堵。该资料称，绥德交警加强限速执法以来，今年上半年比去年交通事故起数同比下降14％。有网民说，测速罚款金额可观为创收。绥德民警说，罚款是教育手段不是目的，罚款都上缴国库，与交警个人利益无关。

    榆林对隐蔽执法说“不”

    测速应隐蔽“便衣”，还是应公开明示？榆林市交警支队经专项督察调研后发出通知，排除争议。该支队要求，限速测速须严格执行公安部《道路执勤执法规范》，按要求着装，由正式干警带队，着便装临时雇用人员不得执勤; 测速警车须挂警牌，禁止非警用车辆执勤；测速点要选择在直观暴露、宽阔直行道路牙处外，测速路段须设统一告知标志，在同一大队管理路段不得设两台以上同向测速车。对于交警自定限速60公里的说法，笔者在绥德县未得到合理解释。榆林交警支队对此要求，严禁擅自降低限速标准，超速15％以下给予教育，一般不予处罚。有媒体报道称，榆林交警支队要求，交警执勤执法由单纯管理型转向管理服务型，由强制处罚型转向说服教育型，严禁报复性加重处罚，严禁“冷硬横推”。有关人士指出，只有足额保证执法部门运转经费，将罚款收入与执法单位和个人利益真正脱钩，才能更好的避免功利性行政处罚行为。（杨晓荣）