一组道岔，背后有多长的产业链？在宝鸡，一段合金钢辙叉叉心部分的热锻、打磨、机加工，不只关乎一组道岔的精度，更牵动着整条轨道交通装备产业链的加速跃升。

  6月12日，中铁宝桥道岔分公司的车间里，火花四溅、机械轰鸣。检查工在检查刚完成加工组装的辙叉装配质量，门外运输车一辆接一辆，等着装车发货。这家全国知名的轨道交通装备企业的合金钢辙叉产量，实现连续5个月上涨，同比增长14.6%，已成为推动公司高质量发展的又一“利器”。

  产能攀升的背后，是一场全链条提效的改革。“今年以来，铁路运输市场行情好转，铁道器材需求旺盛。我们第一时间组建技术攻关小组，集中力量啃下10余项技术‘硬骨头’，从材料冶炼、热处理到结构设计，一环扣一环，打通了从设计到制造的核心工艺链。与此同时，公司推行‘两班制+弹性工时’，需求转暖了，生产节奏快了，员工干劲也足了。”中铁宝桥道岔分公司党委书记赵勐说。

  链条提速了，平台也升级了。目前，该公司已建成国内首座道岔数智化工厂、国内首条道岔垫板自动化生产线、行业最先进的通用型道岔组装平台，生产全过程实现“人、机、料、法、环、测”六要素深度融合，高质量发展的底盘越筑越牢。

  一个龙头，牵动一条产业链。作为宝鸡轨道交通装备产业链的“链主”企业，中铁宝桥不仅自身强筋健骨，还带动产业链相关企业一同转型升级。当前，宝鸡已经形成由中铁宝桥、中车时代、中铁高铁电气3户企业引领，17户规上企业支撑，60余户配套企业联动的产业集群。

  这样的变化，并非孤例。围绕打造现代化产业体系，宝鸡把重点产业链群建设作为发力重点，从强龙头、育新质、优生态入手，在重点企业、关键节点、平台载体上精准发力，通过工作机制再造、任务清单化、调度体系化等改革探索，跑出一条重点突破、系统提升的新路径。

  今年以来，宝鸡市把深化“三个年”活动、聚焦聚力打好“八场硬仗”作为推动全市工作的总抓手，坚持问题导向、目标导向、结果导向，着力以重点领域攻坚突破带动整体工作质效提升。1月至4月，宝鸡市规上工业增加值增长9.4%，固定资产投资增长12.2%，社会消费品零售总额增长11.9%。

  6月10日，宝鸡市行政中心广场，一场新能源汽车展销活动人气十足，32个品牌、数十款主流车型集中亮相，不少市民现场试驾、咨询。“补贴加利率减免，算下来便宜了好几千元。”一位市民说。

  这场活动是宝鸡推动消费品以旧换新“进机关、进企业、进社区、进农村、进展会”系列活动之一。宝鸡市级层面还同步推出500万元汽车消费补贴政策，叠加企业优惠、贷款利率下调等措施，为消费者“实打实”让利。据统计，宝鸡市已累计开展促消费活动112场次，发放补贴2.53亿元，带动消费17.88亿元，新增限上商贸企业60户。

  线下聚人气，线上提热度，外贸也在拓赛道。今年以来，宝鸡主动出击，推动农产品出口实现量质齐升。

  来自眉县的“绿心猕猴桃”搭乘冷链专线销往海外。数据显示，1月至4月，宝鸡市猕猴桃出口量5013吨、货值4562万元，同比分别增长383.8%、258%，成为拉动外贸的绿色引擎。

  出口增长的背后是服务机制的不断优化。宝鸡市商务局联合相关单位深入车间、田间，从包装标准、检验程序到准入门槛，帮助企业专注于质量提升与市场拓展。目前，“宝字号”农产品已出口至50多个国家和地区，成为叫得响的“新国货”。

  打好“八场硬仗”离不开机制保障。宝鸡探索出“3434”工作模式，压紧压实责任链条。通过“月调度、季点评、季通报”，市级领导牵头推进，专班盯住关键问题定期会商；通过“重点任务包抓”等方式，形成管理闭环。对工作进度滞后、推动不力的情况，市县督查室联合通报，对履职不力、推诿扯皮的予以曝光问责。

  宝鸡市坚持正面典型与反面警示并举，定期梳理“八场硬仗”典型案例，形成从任务压实、责任落实到成效问效的闭环链条，在全市形成“比学赶超、苦干快干”的浓厚氛围。（记者 刘坤）